Да ли су ваздушни јастуци ефикасни?

НХТСА процењује да је од 2017. 50.457 живота спасено предњим ваздушним јастуцима (Национални центар за статистику и анализу, 2020.). У фронталним сударима, предњи ваздушни јастуци смањују смртност возача за 29 процената и смртне случајеве путника на предњим седиштима старости 13 и више година за 32 процента (Кахане, 2015.).

1. Да ли ваздушни јастуци чине више штете него користи?
2. При којој брзини су ваздушни јастуци бескорисни?
3. Да ли вас ваздушни јастуци штите у судару?
4. Да ли су ваздушни јастуци заиста безбеднији?
5. Може ли вам ваздушни јастук сломити врат?
6. Можете ли преживети судар од 70 мпх?
7. Може ли се ваздушни јастук поново користити након судара?
8. Да ли морате да замените ваздушне јастуке након несреће?
9. Колико је безбеднији аутомобил са ваздушним јастуцима него без?
10. Могу ли се ваздушни јастуци активирати без удара?
11. Које повреде спречавају ваздушни јастуци?
12. Да ли су аутомобили без ваздушних јастука небезбедни?
13. Да ли боли ударање у ваздушни јастук?
14. Да ли су ваздушни јастуци опциони?

Да ли ваздушни јастуци чине више штете него користи?

Ваздушни јастуци су дизајнирани да заштите путнике и возаче у случају тешке незгоде. Међутим, постоје случајеви у којима ваздушни јастуци заправо могу проузроковати више штете него користи. Ваздушни јастуци понекад могу изазвати тешке повреде, посебно за путнике у возилу који нису везани сигурносним појасевима.

При којој брзини су ваздушни јастуци бескорисни?

Сензори ваздушних јастука мере убрзање (г-сила) да би одредили када да се активирају. Грубо говорећи, у потпуном судару аутомобила у аутомобил, брзина затварања мора бити преко 45 км/х (или 28 миља на сат) да би рачунар активирао ваздушни јастук. Међутим, већина серијских аутомобила ће се борити да достигне брзину од 15мпх у ходу уназад.

Да ли вас ваздушни јастуци штите у судару?

Ваздушни јастуци смањују шансу да горњи део тела или глава ударе у унутрашњост возила током судара. Да бисте избегли повреде у вези са ваздушним јастуцима, уверите се да сте правилно седели и запамтите—ваздушни јастуци су дизајнирани да раде са сигурносним појасевима, а не да их замењују.

Да ли су ваздушни јастуци заиста безбеднији?

Закључци: Ваздушни јастуци пружају сигурност путницима у аутомобилу и смањују смртност чак и за 50%. Када се не користи у складу са међународним стандардима може изазвати озбиљне повреде. Ваздушне јастуке увек треба користити заједно са сигурносним појасевима.

Може ли вам ваздушни јастук сломити врат?

Повреде врата и леђа

Ваша кичма и вратна кичма су такође подложни удару ваздушног јастука. Док је ваше тело спречено да буде потиснуто напред као што би иначе могло, оштећење меког ткива и даље може да изазове да патите од трзајне повреде или других сличних повреда у саобраћајној несрећи јер је меко ткиво оштећено.

Можете ли преживети судар од 70 мпх?

У студијама судара, када је аутомобил у судару са 300% сила за које је дизајниран да издржи, шансе за преживљавање падају на само 25%. Стога, у случају судара од 70 миља на сат са четири путника у вашем аутомобилу, шансе су да ће само једна особа у аутомобилу преживети судар.

Може ли се ваздушни јастук поново користити након судара?

Технологија која се користи у данашњим ваздушним јастуцима је главни разлог зашто се не могу поново користити након несреће. ... Натријум-азид и калијум-нитрат реагују и формирају гас азота, који је одговоран за брзо надувавање ваздушних јастука. Пошто се сва ова једињења потроше након што се ваздушни јастук активира, не можете поново користити исте кесе.

Да ли морате да замените ваздушне јастуке након несреће?

Ваздушни јастук аутомобила се не може поправити након удеса. Ваздушни јастук аутомобила се не може поправити након удеса. Иако може бити скупо, морате га заменити. ... Ово је тачно без обзира да ли се радило о ваздушном јастуку на волану, команди на страни сувозача, бочним панелима или седишту.

Колико је безбеднији аутомобил са ваздушним јастуцима него без?

Изаберите најбезбеднији половни аутомобил

Ако сте возили ауто са бочним ваздушним јастуцима, ваша шанса за озбиљну повреду главе је око 1 одсто. Али без бочних ваздушних јастука, ово скаче на 98 процената.

Могу ли се ваздушни јастуци активирати без удара?

Ваздушни јастук ће се активирати само ако сензори возила детектују тачну брзину, кочење и удар. Неисправан сензор може проузроковати да се ваздушни јастук активира када нема судара или да се не активира када дође до судара.

Које повреде спречавају ваздушни јастуци?

Већина ваздушних јастука је постављена да спречи вашу главу да удари о тврде предмете у вашем аутомобилу. Неки од тих тврдих предмета које можете ударити су волани, контролна табла и прозори. Повреде врата. Ваздушни јастуци могу да спрече вашу главу да се не врти около током саобраћајне несреће јер амортизују ваше тело и држе га на месту.

Да ли су аутомобили без ваздушних јастука несигурни?

Вожња аутомобила без ваздушних јастука је опасна јер, без потпуно функционалних ваздушних јастука, безбедносне карактеристике аутомобила су смањене за 50%. ... Без потпуно функционалних ваздушних јастука, возач и путници могу се суочити са озбиљним повредама, чак и смрћу током судара.

Да ли боли ударање у ваздушни јастук?

Када се ваздушни јастук активира, то може бити болно.

Може се осећати као да те веома снажан, али лепршав зечић удари ногом у лице и груди. ... Али сила удара у ваздушни јастук може изазвати (мање озбиљне) повреде од огреботина до сломљених костију. Ако се ваши ваздушни јастуци активирају, ваш аутомобил може бити тоталан.

Да ли су ваздушни јастуци опциони?

Предњи ваздушни јастуци су потребни у свим новим путничким возилима од модела 1999. године. Бочни ваздушни јастуци нису посебно обавезни, али скоро сви произвођачи их укључују као стандардну опрему како би испунили савезне захтеве за бочну заштиту.